WhatsApp

686.995.445

Horarios

Lunes a jueves 11:00-19:00h viernes 11:00-15:00h

 
CarCross

16 diciembre 2017
CIRCUITO DEL JARAMA

TANDAS PRIVADAS
sábado 16 de diciembre de 2017

 

EVENTO ESPECIAL VIP

Evento especial "VIP" para participantes de anteriores citas de Tandas Privadas

     > Para rodar sólo entre participantes con experiencia

Día especial sin limitación acústica habitual del Circuito del Jarama (112dB en vez de 90dB)

     > Día de carreras en el Circuito del Jarama (por la mañana)

Plazas muy limitadas

HORARIO

 

sábado 16 de diciembre: 
     09:00-15:00h: Trofeo Jarama de Navidad
     15:00-18:00h: TANDAS PRIVADAS
     18:00-20:00h: Jap Fest

 

MODALIDADES DISPONIBLES

 

Las plazas de participante están planteadas para 1 piloto y 1 vehículo.
Consultar extra pilotos y/o vehículos adicionales.

Posibilidad extra de box completo o de plazas en box compartido.
Atención: boxes muy limitados. Solicitar con urgencia más info. 

TANDASPRIVADAS

 Modalidades habituales disponibles:

*** INSCRIPCIONES CERRADAS ***

  

   

 

 

INSCRIPCIONES

 

Inscripciones cerradas.

*** MUY IMPORTANTE: Solicitudes de inscripción sólo para participantes de anteriores citas de Tandas Privadas en el Circuito del Jarama. No se aceptan vehículos de competición de alquiler, test de equipos o similares.

NOTA IMPORTANTE: ACCESO, VEHÍCULO DE ASISTENCIA Y APARCAMIENTO

 

   Para este evento especial en concreto:
     > El acceso es por el túnel sur, por Tribuna de recta. 
     > El paddock/aparcamiento de los participantes de Tandas Privadas es el de final de recta.
     > Al paddock sólo puede entrar el vehículo participante. Los posibles "vehículos de asistencia" y remolques deben ser aparcados en los parkings destinados a los espectadores del evento.
     > La organización dispondrá de un lugar, seguro y custodiado, para que quien lo desee pueda dejar el material que considere necesario (ruedas, herramientas, garrafas...).

EXTRAS


Como participante incluye:

* Participación en día 16 ("VIP", ruido...) en modalidad elegida.

* Acceso:

- Personal en fecha elegida con acompañantes ilimitados, con vehículo participante y/o a pie.

- Como espectador en las fechas 23, 30 y 31 de diciembre (de pago para los espectadores).

* Llavero exclusivo conmemorativo Tandas Privadas @ Circuito del Jarama (silueta pista).

* Proyección de la película "Circuito del Jarama, La Leyenda" días 23 y 30 de diciembre.

* Pista abierta peatonal 2 horas el día 31 de diciembre.

10€ de descuento en Tandas Privadas 2018.

 

LLAVERO EXCLUSIVO

Llavero exclusivo para los participantes de Tandas Privadas de los días 16, 23, 30 y 31 de diciembre, así como de los grupos privados de los días 23 y 30, y de Retrotandas y Luxe Track Days. El llavero no se vende. Sólo se puede conseguir:
- Participando activamente en pista mediante inscripción a las modalidades anteriormente reseñadas.
- Adquiriendo la entrada como espectador. 

 

ANOTACIONES

Publicación inscritos: 
- Jueves 14 de diciembre

Inscripción de copilotos (10€/pers.):
Mayores de edad: Mismo día del evento.
Menores de edad (14-17 años): Hasta 7 días antes del evento.

Normativa habitual TPs Circuito del Jarama en cuestión de comportamiento en paddock/pista/ruido

Nota especial nueva norma aplicable desde julio de 2017: se permite cualquier instalación de videocámaras siempre y cuando estén situadas e instaladas de un modo seguro, y no vayan solidarias con el cuerpo de piloto/copiloto (pecho, casco, etc).

Límite ruido ("zona sensible"): 90dB 112dB

Pases fotografía/video/etc: Solicitar en Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Espectadores: Entrada gratuita; Parkings gratuitos Tribuna y Bugatti

 

 

PARTICIPANTES Y HORARIO DETALLADO: Jarama domingo 16 - DIC - 2017

 

ACCESO A INSTALACIONES
- Identificarse en el control de acceso TÚNEL SUR diciendo "soy participante" para que se permita acceso al paddock interior del circuito, que está destinado sólo a los vehículos participantes de Tandas Privadas. Los vehículos de asistencia así como remolques, etc., deben ser estacionados en el parking de Tribuna. 
- Sólo en el caso de que tenga box reservado, debe acceder por el Túnel Norte (ídem JapFest) y sí puede acceder con la asistencia.
 

PARKING Y CARPA CHECK-IN TANDAS PRIVADAS
- La carpa está situada en el parking de final de recta. Ahí se realiza el check-in de 14:00 a 14:45h para entregarle dorsal, pulsera, trámite de copilotos, etc.
- La zona entre el Karting y el JapFest (ver dibujo adjunto) no puede ser atravesada en vehículo ya que pertenece a las carreras del Trofeo Jarama de Navidad. Sólo se puede realizar a pie. De ahí lo peculiar del acceso y reparto de paddocks de este día en concreto.
- No hay briefing presencial.

MODALIDAD SUPERPLAZA
- Rueda 3 horas libremente, entra y sale cuando quiere a pista, la cantidad de veces y tiempo que desee. Cada participante se programa sus "stints" en horario y duración.
- No le afectan las banderas a cuadros que se muestran hasta las 18:00h.
- Ante una bandera roja no tiene que permanecer en la cola de acceso a pista.

MODALIDAD 2 TANDAS
- Participante encuadrado en un grupo (ver imagen inferior). Rueda dos veces (comprobar grupo y horario de este).
- El final de su tanda se indica mediante bandera a cuadros que indica que la próxima vez tiene que acceder al pit lane.
- Ante una bandera roja debe esperar la cola de acceso a pista en el pit lane porque en cuanto se ponga el semáforo verde vuelve a contar el tiempo de tanda.

MODALIDAD 1 TANDA
- Ídem normas de la modalidad 2 tandas, sólo con la peculiaridad que los participantes de 1 tanda se indican mediante dorsal en color naranja y terminado en 8 (que rueda la 1ª tanda del grupo) y mediante dorsal en color azul y terminado en 9 (que rueda la 2ª tanda del grupo).

ACCESO Y SALIDA DE PISTA
- Para acceder a la pista: acceso a pit lane desde paddock box 39.
- Para terminar de rodar y regresar al paddock: acceso a pit lane desde el inicio de la recta principal (tras la curva del Túnel / María de Villota)

LÍNEA CONTINUA ACCESO A PISTA
- La incorporación del pit lane a la recta principal tiene una línea continua absolutamente infranqueable ni por un lado por el otro. Siempre va a haber coches circulando por la recta e incorporándose. Posiblemente la norma más importante de todas (tras aplicar el sentido común, que es la primera norma).

BANDERAS
- Amarilla: incidente en pista en una zona determinada. Posibles comisarios operando, coche en la escapatoria, asfalto deslizante, etc. Disminuir la velocidad (aprox al 50-75% de lo que se iría en ese tramo) y prohibido adelantar (por supuesto, prohibidísimo drift). Mantener hasta siguiente puesto de comisario sin bandera o con bandera verde.
- Roja: incidente más grave en pista. Acudir al pit lane con las mismas normas que si fuera bandera amarilla, pero durante toda la pista. Jamás cruzar la línea de recta de meta.
- Cuadros: sólo sea usa para indicar la finalización de las tandas de los grupos y a las 18:00h para todos en combinación con bandera roja.

VENTANILLAS
- Máximo bajadas 5cm (donde no pudiese entrar una mano).

ADELANTAMIENTOS 
- Prioridad total para el que alcanza ya que rueda más rápido, por lo que se le debe dejar la trazada buena, o mejor aún, dejarse adelantar en rectas. El que adelanta no puede crear una situación de riesgo superior. 

RUIDO
- No hay medición de ruido debido a la casi imposibilidad de que un vehículo supere los 112dB (límite excepcional).

COPILOTOS
- Se pueden tramitar en el mismo evento, durante el check-in y posteriormente a éste (mínimo 15 minutos antes de entrar a pista). Coste: 10€/persona.

EQUIPACIÓN MÍNIMA: 
- Vehículo: buen estado estético y mecánico. Al entrar a pista: dorsal identificativo (aporta la organización al realizar el check-in), tapamatrículas delantero y trasero (aporta la organización al realizar el check-in) y por lo menos un gancho de remolque instalado en su emplazamiento (trasero o delantero) -si no fuese fijo, que en tal caso, no hay que hacer nada-. Ventanillas subidas (máxima apertura 5cm). Todas las medidas de seguridad adicionales implementadas en el vehículo, son bienvenidas pero no obligatorias.
- Piloto/copiloto: ambos mayores de edad (salvo excepciones tramitadas con antelación al día de hoy), y el piloto ha de tener nociones básicas de conducción deportiva. Al entrar a pista: pulsera identificativa (aporta la organización en verificaciones) así como casco y cinturón abrochados. Los cascos válidos son los destinados a coche o moto, tipo jet (cara abierta) o integrales, siempre y cuando estén en buen estado, abrochen y tapen las orejas. Todas las medidas de seguridad adicionales implementadas sobre piloto y copiloto, son bienvenidas pero no obligatorias. 
 
CUALQUIER DUDA:

- 1º: releer instrucciones.
- 2º: no se puede realizar ningún alta, baja o cambio sobre los listados. No existen "excepciones".
- 3º: si la duda no está explicada o no es resuelta, contactar hasta las 15h del viernes 15 de diciembre, DIRECTAMENTE POR TELÉFONO/WHATSAPP (no e-mail). Rogamos tener en cuenta que el día del evento, en el circuito, con la finalidad de que todo salga a la perfección, la organización no lleva teléfono, pero sin embargo, somos un gran equipo humano para todo lo que necesitase y pudiese surgir. 
 
Deseamos que disfrute muchísimo de un fantástico día de circuito, del cual usted es el protagonista. ¡Hasta el sábado!
                                            
 
ACCESO A INSTALACIONES
- Identificarse en el control de acceso TÚNEL SUR diciendo "soy participante" para que se permita acceso al paddock interior del circuito, que está destinado sólo a los vehículos participantes de Tandas Privadas. Los vehículos de asistencia así como remolques, etc., deben ser estacionados en el parking de Tribuna. 
- Sólo en el caso de que tenga box reservado, debe acceder por el Túnel Norte (ídem JapFest) y sí puede acceder con la asistencia.
 

PARKING Y CARPA CHECK-IN TANDAS PRIVADAS
- La carpa está situada en el parking de final de recta. Ahí se realiza el check-in de 14:00 a 14:45h para entregarle dorsal, pulsera, trámite de copilotos, etc.
- La zona entre el Karting y el JapFest (ver dibujo adjunto) no puede ser atravesada en vehículo ya que pertenece a las carreras del Trofeo Jarama de Navidad. Sólo se puede realizar a pie. De ahí lo peculiar del acceso y reparto de paddocks de este día en concreto.
- No hay briefing presencial.

MODALIDAD SUPERPLAZA
- Rueda 3 horas libremente, entra y sale cuando quiere a pista, la cantidad de veces y tiempo que desee. Cada participante se programa sus "stints" en horario y duración.
- No le afectan las banderas a cuadros que se muestran hasta las 18:00h.
- Ante una bandera roja no tiene que permanecer en la cola de acceso a pista.

MODALIDAD 2 TANDAS
- Participante encuadrado en un grupo (ver imagen inferior). Rueda dos veces (comprobar grupo y horario de este).
- El final de su tanda se indica mediante bandera a cuadros que indica que la próxima vez tiene que acceder al pit lane.
- Ante una bandera roja debe esperar la cola de acceso a pista en el pit lane porque en cuanto se ponga el semáforo verde vuelve a contar el tiempo de tanda.

MODALIDAD 1 TANDA
- Ídem normas de la modalidad 2 tandas, sólo con la peculiaridad que los participantes de 1 tanda se indican mediante dorsal en color naranja y terminado en 8 (que rueda la 1ª tanda del grupo) y mediante dorsal en color azul y terminado en 9 (que rueda la 2ª tanda del grupo).

ACCESO Y SALIDA DE PISTA
- Para acceder a la pista: acceso a pit lane desde paddock box 39.
- Para terminar de rodar y regresar al paddock: acceso a pit lane desde el inicio de la recta principal (tras la curva del Túnel / María de Villota)

LÍNEA CONTINUA ACCESO A PISTA
- La incorporación del pit lane a la recta principal tiene una línea continua absolutamente infranqueable ni por un lado por el otro. Siempre va a haber coches circulando por la recta e incorporándose. Posiblemente la norma más importante de todas (tras aplicar el sentido común, que es la primera norma).

BANDERAS
- Amarilla: incidente en pista en una zona determinada. Posibles comisarios operando, coche en la escapatoria, asfalto deslizante, etc. Disminuir la velocidad (aprox al 50-75% de lo que se iría en ese tramo) y prohibido adelantar (por supuesto, prohibidísimo drift). Mantener hasta siguiente puesto de comisario sin bandera o con bandera verde.
- Roja: incidente más grave en pista. Acudir al pit lane con las mismas normas que si fuera bandera amarilla, pero durante toda la pista. Jamás cruzar la línea de recta de meta.
- Cuadros: sólo sea usa para indicar la finalización de las tandas de los grupos y a las 18:00h para todos en combinación con bandera roja.

VENTANILLAS
- Máximo bajadas 5cm (donde no pudiese entrar una mano).

ADELANTAMIENTOS 
- Prioridad total para el que alcanza ya que rueda más rápido, por lo que se le debe dejar la trazada buena, o mejor aún, dejarse adelantar en rectas. El que adelanta no puede crear una situación de riesgo superior. 

RUIDO
- No hay medición de ruido debido a la casi imposibilidad de que un vehículo supere los 112dB (límite excepcional).

COPILOTOS
- Se pueden tramitar en el mismo evento, durante el check-in y posteriormente a éste (mínimo 15 minutos antes de entrar a pista). Coste: 10€/persona.

EQUIPACIÓN MÍNIMA: 
- Vehículo: buen estado estético y mecánico. Al entrar a pista: dorsal identificativo (aporta la organización al realizar el check-in), tapamatrículas delantero y trasero (aporta la organización al realizar el check-in) y por lo menos un gancho de remolque instalado en su emplazamiento (trasero o delantero) -si no fuese fijo, que en tal caso, no hay que hacer nada-. Ventanillas subidas (máxima apertura 5cm). Todas las medidas de seguridad adicionales implementadas en el vehículo, son bienvenidas pero no obligatorias.
- Piloto/copiloto: ambos mayores de edad (salvo excepciones tramitadas con antelación al día de hoy), y el piloto ha de tener nociones básicas de conducción deportiva. Al entrar a pista: pulsera identificativa (aporta la organización en verificaciones) así como casco y cinturón abrochados. Los cascos válidos son los destinados a coche o moto, tipo jet (cara abierta) o integrales, siempre y cuando estén en buen estado, abrochen y tapen las orejas. Todas las medidas de seguridad adicionales implementadas sobre piloto y copiloto, son bienvenidas pero no obligatorias. 
 
CUALQUIER DUDA:

- 1º: releer instrucciones.
- 2º: no se puede realizar ningún alta, baja o cambio sobre los listados. No existen "excepciones". 
- 3º: si la duda no está explicada o no es resuelta, contactar hasta las 15h del viernes 15 de diciembre, DIRECTAMENTE POR TELÉFONO/WHATSAPP (no e-mail). Rogamos tener en cuenta que el día del evento, en el circuito, con la finalidad de que todo salga a la perfección, la organización no lleva teléfono, pero sin embargo, somos un gran equipo humano para todo lo que necesitase y pudiese surgir. 
 
Deseamos que disfrute muchísimo de un fantástico día de circuito, del cual usted es el protagonista. ¡Hasta el sábado!